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       在氣力輸灰系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，綜合考慮各種因素，需要較好的輸送速度。輸送速度應(yīng)能保障物料在粉料輸送系統(tǒng)中輸送管道的通暢。當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，阻力系數(shù)增加，摩擦壓力損失增加。

       如果速度太快，系統(tǒng)的能耗會(huì)增加。同時(shí)，物料在輸送過(guò)程中對(duì)管壁的沖擊和碰撞會(huì)加速，導(dǎo)致物料破損增加，輸送管道和彎頭的磨損加劇，使用壽命降低，影響經(jīng)濟(jì)。

       因此，在氣力輸灰系統(tǒng)中，不能越快越好，也不能越慢越好，也就是說(shuō)，以上所述需要根據(jù)物料的特性選擇一個(gè)較好的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度。

       在懸浮原理上，在氣力輸灰系統(tǒng)中，只要輸送物料的氣流速度略高于其懸浮速度，物料就可以懸浮并被吹走，實(shí)現(xiàn)輸送。

       然而，在實(shí)際應(yīng)用中，由于兩相流管道，物質(zhì)粒子與管道之間的摩擦和碰撞，氣流在管道截面的不均勻分布，以及材料在每個(gè)肘部被減速等，將會(huì)影響到材料的運(yùn)輸，導(dǎo)致阻塞，所以運(yùn)輸風(fēng)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于懸浮速度。